Mobilidade e transportes
-
A capital portuguesa foi distinguida pela Comissão Europeia pelo seu esforço no envolvimento da população na sustentabilidade ambiental, social e económica
-
Rede URBACT II, liderada por Reggio Emilia (Itália) e com o municÃpio do Porto como parceiro (2012-2015)
-
Rede URBACT II, liderada por Nápoles (Itália) e com o municÃpio de Matosinhos e APDL (Portugal) como parceiros (2009-2011)
-
Uma rede de cidades orientadas para a mobilidade urbana sustentável e a dinamização dos centros históricos
-
Rede URBACT III de Planeamento de Ação, liderada pela cidade alemã de Bielefeld e com a participação da cidade de Braga (2015-2018)
-
Rede URBACT II, liderada por Londres (Reino Unido) e com o municÃpio de Beja e a Lisboa-EMEL como parceiros (2009-2012)
-
Reconhecimento de boas práticas de inclusão pela acessibilidade
-
Número 6 da série temática PolÃtica de Cidades publicada entre 2008 e 2011 pela DGOTDU no âmbito do POLIS XXI
-
A capital portuguesa foi distinguida pela Comissão Europeia pelo seu esforço no envolvimento da população na sustentabilidade ambiental, social e económica
-
Rede URBACT II, liderada por Reggio Emilia (Itália) e com o municÃpio do Porto como parceiro (2012-2015)
-
Rede URBACT II, liderada por Nápoles (Itália) e com o municÃpio de Matosinhos e APDL (Portugal) como parceiros (2009-2011)
-
Uma rede de cidades orientadas para a mobilidade urbana sustentável e a dinamização dos centros históricos
-
Rede URBACT III de Planeamento de Ação, liderada pela cidade alemã de Bielefeld e com a participação da cidade de Braga (2015-2018)
-
Rede URBACT II, liderada por Londres (Reino Unido) e com o municÃpio de Beja e a Lisboa-EMEL como parceiros (2009-2012)
-
Reconhecimento de boas práticas de inclusão pela acessibilidade
-
Número 6 da série temática PolÃtica de Cidades publicada entre 2008 e 2011 pela DGOTDU no âmbito do POLIS XXI
Fórum das Cidades
Subscrever Newsletter
